国产 嫩草

深圳房改学习的新加坡，算是二产占比比较高的，但也只有30%。所以，仅仅因为房价高，就说深圳空心化了，其实不太合适，也有点冤枉深圳。深圳目前最大的问题，其实不是产业空心化，而是高房价之后，低端产业顺势出清，高端高附加值产业能不能跟上的问题。不可能，一直指望，深圳把自己框在做手机，做配件这种地段产业链上，而不向上爬。

53岁的高阿姨已经退休两年了，是这幢别墅中最年轻的住客，面部保养得很好，看不出一丝细纹。她的丈夫63岁，因为朋友的热情邀约，已经开始抱团养老的他，还得回去上班。“我儿子29岁了，就是不想结婚，我们在家里没说上几句就会往结婚上面扯。”高阿姨说，去年她儿子最好的朋友离婚，儿子为了这事受了点刺激，于是高举单身主义大旗，令夫妇二人无可奈何。

等待时机“我们最早是干二手车的，肯定会回到这里。”姚军红告诉《中国企业家》。二手车零售是大搜车的起点，虽然大搜车后来在其他业务上开花结果，但姚军红称自己从来没放下过这个念头。他需要等待时机。2012年底，大搜车成立，当时走的就是二手车实体店的道路，租下门店寄售车辆。但相比车商，大搜车做门店的优势并不明显。“我们对开店的总结是，我们的系统很好，但做线下我们不擅长。我们的店长永远都没有车商小老板的效率高。”

从资产负债情况来看，该行的金融投资净额在资产总额中占比也较高，在一季度末达到了40.3%，贵州银行表示金融投资的持续增长主要是由于该行对贵州省地方政府及企业发行债券的投资增加，以及该行于去年开始投资公募基金。去年该行来自金融投资的利息收入达到了71.89亿，占到该行利息收入的49%，不过近期该行金融投资的平均收益率有所下降，不仅如此，该行的整个生息资产平均收益率也在下降，从2017年的5.13%下滑至4.97%。再加上付息负债的平均付息率的走高，去年该行的净息差和净利差分别下降了0.63个和0.65个百分点至2.82%和2.66%，尽管净息差和净利差双双走低，但是贵州银行这两项盈利能力指标在H股上市的城商行中仍然居于前列。

作为“娘家”，辽宁舰回到大连造船厂进行“身体检查”再正常不过。宋忠平表示，这符合常理，也符合正常流程，如果未来大连造船厂造出核动力航母，那么核动力航母也会回到大连造船厂进行检修。作为中国最主要的大型舰艇建造基地，大连造船厂具备同时对两艘航母进行检修能力，大连造船厂的干船坞会比较多，同时检修几艘航母都没有问题。大连造船厂不仅修造辽宁舰以及国产航母等各类军舰，同时还在建造十几万吨、几十万吨的滚装货轮和其它一些民船，包括游轮，这些都代表他本身的造船能力很强，对于船厂接受多少艘军舰进行检修的能力不应该有丝毫的怀疑。

对于净利息收益率和净利差连续下滑的原因，该行解释称，一是利率市场化竞争加剧，且该行授予政府支持的政府债券、运输和基建等低风险项目贷款的投资增加；二是利率市场化和利率下行情况下，该行为吸引优质客户调整定价策略。一季度资本充足率有所下降 招股书显示，贵州银行今年一季度各项资本充足率指标都处在下滑通道，截至2019年一季度末，贵州银行的核心一级资本充足率、一级资本充足率和资本充足率为10.52%、10.52%和12.78%，相较于2018年年末分别下降了0.1、0.1和0.05个百分点。