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针对共享汽车未来发展，贝恩公司全球合伙人、大中华区先进制造业务和汽车业务主席曾伟民表示：“尽管挑战重重，我们认为中国的出行行业依然有很好的盈利前景。”付于武告诉新京报记者，如今我国在汽车共享出行方面已经走在世界前列，同时，由于社会需求以及消费者需求越来越旺盛，共享出行产业还将得到很快发展。付于武表示：“共享是一个前景，是一种理想的状态，但是也是一个循序渐进的工作，这个工作需要社会各界包括整车、OEM、经销商、运营商以及消费者等各个方面的相互协同，所以汽车共享又是一个社会的生态，更是一种产业之间高度融合的新状态，而在这方面，中国市场拥有很大的优势。”

尾盘暴涨的神操作17日，从9点半开盘到下午15时，中国金控几乎零成交，股价一字躺平。直到下午15：52，大笔成交开始涌入，单笔成交量40000股、报价1.23港元/股的“专一”投资者疯狂多次买进。倒数第二笔成交是在15：59以2港元/股成交1万股，最后一笔6港元/股2000股的成交则直接造成股价拉升。最终，中国金控全天涨幅高达432.11%，报收5.8港元/股，最新总市值5.4亿港元，仅109.85万港元的成交额撬动了股价的暴涨。

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这导致了恒大投入到FF的资金无法在中国结汇用于支持FF中国业务的开展，甚至连员工的薪酬也无法发放，时至今日仍只能靠恒大的无抵押借款维持运营。然而，对于恒大方面的说法，11月21日接近贾跃亭的一位人士对《等深线》记者表示，“目前外汇账户是正常的。”该人士对《等深线》记者表示，“FF中国外汇账户被临时冻结跟贾总个人没有任何关系，当时是一个小失误，并且很快就解决了。”

接近恒大的人士则对《等深线》记者坦言，新能源汽车项目投资巨大，对于FF而言要实现在南沙建设并投产，需要借助金融机构的力量。相关人士表示，“在一次FF中国与银行的会谈中，该银行明确表示只要贾跃亭还占有FF股份，就不可能融资。如果要融资，贾跃亭的股权就必须转出去，FF不能有他的股份，更不能让他控制FF。”

从2013年开始，也就是互联网金融元年开始，发展至今，为什么以互联网思维“著称”的互联网金融，除了极少数头部平台以外，本该锦衣玉食的他们都穿着单衣过冬呢？瑟瑟寒风中总有人会哀嚎，而这哀嚎也是在向银行们发出警告。对他们踩过的互联网思维大坑稍加分析，或许也可以帮助银行们定制更为稳健的金融科技发展策略。在数字化转型的征途上，绕过这些深坑。