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财报显示，2018年前三季度，利美康公司实现营收2.50亿元，实现净利润1319.10万元。在2015、2016、2017年以及2018年1~9月，利美康公司的毛利率分别达到46.79%、54.22%、54.83%和51.26%。责任编辑：霍琦

由于2015年、2016年两个会计年度经审计的净利润连续为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，珠海中富自2017年5月3日起实行退市风险警示，变身为“*ST中富”。2017年*ST中富实现的归属净利润约9397万元，成功扭亏为盈。不过，珠海中富的实际盈利能力并不强，该公司在2017年的扣非后净利润仅约为454.04万元。据2017年年报显示，珠海中富的非经常性损益项目中，其中来自非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）的金额高达1.13亿元。

科创板偏向硬科技、生物创新技术等公司。9家受理公司核心支撑均为前沿技术。西南证券电子首席分析师陈杭对第一财经记者表示，9家获受理企业中三分之一为半导体行业，体现了作为整个信息产业基石的半导体愈发受到重视。“IoT、5G、AI、汽车电子等下游需求开始全面爆发，从而带动存储设备、SOC芯片需求的大幅增长，全球泛半导体行业即将进入超景气周期。中国也迎来晶圆厂的建设热潮。”

在媒体人闵萧看来，对于微信支付在收费服务，用户担心的不仅仅是具体的成本问题，而更是因为对其中的标准缺乏清晰的判断和预期。而相关监管部门也不该对此袖手旁观。用户的知情权和利益理应得到保障，不应成为第三方支付与银行间利益争斗的牺牲品。前述支付机构的人士认为，从民生银行的回复上看，似乎有用户回流的想法。民生银行在23日晚间的回应中称，“目前，个人客户通过微信提现或转账至民生银行借记卡，我行不收取手续费，且通过手机银行APP、网银进行的个人账户本行、跨行转账亦为免费。”

在欧意德动力集团宣传栏上贴满了华泰汽车宣传海报，并标明华泰宝利格引进欧意德柴油发动机技术，采用欧洲顶级变速器核心技术。鄂尔多斯内部员工向长江商报记者证实，从2018年6月开始，生产车间全部停工，从去年开始先后离职有900多人，现在只剩下不到100人，主要是行政人员和车间领导等。

正遭遇停工停产、销量锐减、员工流失、拖欠薪资、债价暴跌、汽车金融被罚，种种迹象和事实表明，张秀根父子的汽车梦似乎走到了穷途末路的边缘。6月16日至22日，长江商报记者实地探访华泰汽车天津、荣成、鄂尔多斯三大生产基地发现，所有厂区萧条寂静、门可罗雀。